여름휴가를 떠나보내고, 더도 말고 덜도 말고 오늘만 같은 한가위가 찾아왔어요🍂 긴 추석 연휴의 전날, 오늘은 설레는 목요일이네요. 이번 추석만큼은 밀도씨의 모든 고민 내려두고 편안하게, 행복하게 보내봐요. 밀도 에디터도 (다이어트) 고민 내려두고, 편안하게 (맛있는 음식과 함께) 보낼게요!

그리고 밀도씨에게 전할 말이 있어요. 1년간 열심히 달려온 밀도, 2주간의 휴식기를 가지려고 해요🙂 이제껏 들여다보지 못한, 밀도에 대한 고민을 찬찬히 들여다보는 시간이 필요하다고 생각했거든요. 밀도의 방향성과, 더 많은 밀도씨를 만나기 위한 방법, 밀도의 구성까지. 더 나은 밀도를 위해 많이 고민하고, 연구해 볼게요. 잘 먹고, 잘 자고, 잘 쉬고 만나요❤️

테일러 스위프트는 올해 상반기에만 전용기를 170회 정도 띄웠고, 이로 인해 배출한 탄소는 8천293톤이에요. 한국인 1만 9천 명이 1년간 배출하는 탄소량💭과 같은 수준이라고. 항공 산업이 배출하는 탄소의 양은 전 세계 탄소 배출량의 약 3.5%에 달하는데요. 항공기 엔진이 돌면서 연료를 태울 때 나오는 탄소량과 비행기 배기가스로 만들어지는 비행운 등 항공 산업이 심각한 기후 위기에 영향을 끼치고 있어요.

대한항공은 🛩️친환경 고효율 항공기로 기단을 지속적으로 교체하고 있으며, 기존에 사용하던 항공유와 대비하여 최대 80% 온실 감축 효과가 있는 지속 가능한 항공유를 업계 최초로 도입하는 등 탄소량 감축을 위해 힘쓰고 있어요. 제주항공은 조종사들의 탄소배출 줄이기 캠페인과, 고객들의 수하물 무게 줄이기 캠페인을 통해 탄소 저감을 위한 자발적 참여를 이끌어내는데 👀집중하고 있답니다.

한 달 전부터 밀도는 항공업계의 ESG를 기획했고, 아시아나항공 ESG 경영팀에서 흔쾌히 인터뷰에 응해주셨어요. (밀도 에디터는 감동의 눈물 주룩주룩😭) 아쉽지만 코로나19의 확산으로 인해 비대면 인터뷰를 진행했고, 아시아나항공 ESG 경영팀의 최석병 팀장님과 최민주 담당자님을 모시고 이야기 나눌 수 있었습니다. 어떤 이야기가 오고 갔는지 밀도씨도 많이 궁금할 것 같은데요. 지금 바로 들려줄게요!

🙎작년 7월, ESG 경영을 하겠다 선포하고 먼저 태스크포스(TF)팀을 만들었어요. 6개월간 자료 수집을 했고, 회사의 현황을 파악한 후, 올해 2월 ESG 경영팀 발족으로 시작을 했습니다. 또 올해 3월에는 이사회 산하 ESG 위원회를 출범했고, 이사회 중심으로 ESG 관련 사항을 관리할 수 있도록 조직 체계를 만드는 등, 6개월간 열심히 달려왔답니다🏃

🍚아시아나항공의 ESG Mission, 'Better flight, Better tomorrow'. 해당 미션에 담긴 의미가 무엇일까요?

🙎이 미션은 시민들이 참여한 아시아나 항공 ESG 슬로건 공모전 당선작🎖️인데요. 이해관계자들의 노력, 항공사의 책임, 각자 맡은 자리의 충실한 역할 수행 등을 기반으로 해서 '더 나은 미래, 더 나은 내일을 만들어 가자'는 뜻이에요.

🙎(E) 항공기 자체가 항공유라는 화석 연료를 많이 소비하기 때문에, 환경보호를 위해 항공사가 해야 할 일이 상당히 많습니다. 아시아나항공은 연료 효율이 높은 항공기✈️를 도입했어요. 에어버스 A350, 에어버스 A321-NEO가 있는데요. 비싸더라도, 항공기 기름값도 줄이고 환경에도 도움이 되니까 현실적으로 가장 좋은 방법이죠.

2008년부터는 연료 효율을 높이기 위해 기내 카트🛒 및 화물 용기를 경량화하는 등 전사적으로 노력을 하고 있어요. 자동차도 짐을 많이 싣고 다니면 연료 효율이 안 좋아지고, 기름도 많이 소비한다고 하죠. 비행기도 마찬가지거든요. 비행기는 하늘로 떠야 되는 양력까지 있기 때문에 무게를 줄이는 게 상당히 중요해요.

🙎(S) 항공 사고는 절대로 일어나서는 안 될 일이죠. 특히 저희는 ⚠️안전에 힘쓰고 있는데요. 이사회 산하 안전 위원회를 만들었습니다. 타 사 같은 경우에는 ESG 위원회에서 통합 관리하지만, 저희는 안전 위원회를 별도로 조직했어요. 여러 가지로 안전 부분에 투자를 많이 하고 있어요. 또한 아시아나항공이 가장 잘 하는 🙌사회공헌 활동도 다양한 분야에서 꾸준하게 진행 중에 있답니다.

🙎(G) 아시아나항공 사내 이사 두 분, 사외이사 세 분으로 총 다섯 분인데, 작년에 전부 다 교체가 됐어요. 여러 가지 이슈가 있어서 새로 쇄신해 보겠다는 의미로 교체했고, 이후 전체적으로 💪열심히 활동하고 있습니다. ESG 위원회, 안전위원회, 보상위원회, 감사위원회, 사회이사 후보 추천위원회 이렇게 해서 총 5개의 위원회가 운영이 되고 있어요. 멤버 교체도 이루어지고, 체계적인 조직 구조도 다 갖췄다 거버넌스는 이 정도로 보시면 될 것 같아요.

🙎2000년대 초반까지만 하더라도 사회 공헌에 대해 적극적이지 않았어요. 사회공헌에 대한 개념도 없었고 장학금, 기부금 등의 형태로만 존재했는데, 저희는 1994년도부터 사회공헌을 시작했으니까 아주 잘하고 있었던 거죠😄

🙎ESG를 임직원들 사이에 어떻게 하면 내재화할 수 있을까 고민했어요. 요새 일회용에 대한 규제가 많은데, 저희가 규제 대상은 아니지만 사무실 내에서 종이컵이나 플라스틱 컵 등 일회용품 사용을 줄이는 방안을 생각해 봤어요. 🥛리유저블컵, 요새 많이 사용하잖아요. 그래서 제가 리유저블 컵 기획을 하고, 디자인  제작까지 마친 후 얼마 전에 배포를 했어요.

저희 직원이 한 만 명 되거든요. 하루에 종이컵을 한 개씩만 써도 만 개잖아요. 리유저블 컵으로 바꿔서 엄청난 일을 해낸 거죠. 🏣회사 내부에서 진행했지만, 앞으로는 고객도 참여할 수 있는, 일상생활에서 실천할 수 있는 ESG가 어떤 게 있을지에 대해서는 좀 더 고민이 필요하고, 아마 올해 내로 뭔가 해야 되지 않을까 싶어요.

🙎또 하나 소개하자면, ✈️아시아나항공 승무원들이 한 5천 명 되는데요. 1년에 버려지는 유니폼이 한 3만 개 정도 돼요. 그걸 업사이클링 해서 태블릿 파우치👜를 만들었어요. 원래 그냥 다 폐기가 되는데, 다시 리폼하고 디자인적 요소를 입혀서 새로운 제품으로 업사이클링 했습니다.

항공사의 탄소배출은 사실 항공유가 가장 큰 이슈인데, 그건 비용이나 규모로 봤을 때 선뜻 쉽게 다가가기가 힘든 것 같아요. 그래서 저희는 일상생활에서 실천할 수 있는, '작은 실천'을 많이 생각했어요.

낡은 유니폼이 업사이클링을 통해 예쁜 태블릿 파우치로 재탄생했어요! 밀도 에디터도 친환경적인 저 파우치가 탐나는데요? 환경과 디자인, 두 마리의 토끼를 다 잡은 아시아나항공의 업사이클링 제품입니다. 앞으로의 ESG 활동이 더 기대되는 아시아나항공, 지속가능한 미래를 위한 그 발걸음을 밀도도 응원할게요😎